现代全新伊兰特预告图发布

Hello 大家好，我是Geek枫云，近日，现代官方发布全新伊兰特预告图。外观部分，新车展示了矩阵式格栅设计，一定程度上增加了硬朗的气息。此外，新车配备LED前大灯组，内部疑似为一颗方形灯珠；LED日间行车灯则采用细长的设计，看上去十分犀利。

车身侧面，新车运用了分段式腰线勾勒，搭配五辐式铝合金轮圈，增添了运动感。此外我们还可以看到车头、车顶以及车尾均有大量的线条雕琢，看起来干练、精致。

内饰方面，新车运用极简风格，最新的四辐式多功能方向盘搭配大尺寸连屏，看起来科技感十足，当然这一设计在全新索纳塔上有过。新车还运用大量的镀铬材质、红色元素以及丰富线条修饰，更有设计感。动力方面，新车预计继续搭载2.0L和1.4T发动机，传动系统匹配6速手动/CVT变速箱。

现代第一代伊兰特于1990年在海外推出，从第三代车型开始引入国产，并维持着5年左右换代的车型寿命。目前国内在售的领动即为第六代伊兰特（Elantra），即将发布的是第七代车型。根据官方公布的信息，全新伊兰特将于3月17日首发，对该车感兴趣的可以关注下。

奔驰EQE路试谍照曝光

日前，有海外媒体拍摄到了一组奔驰旗下全新纯电动中大型车——奔驰EQE的路试谍照。虽然测试车采用了较为厚重的伪装车衣，但还是能够通过细节发现一些端倪。例如，新车整体轮廓与此前曝光的奔驰EQS测试车颇为相似，但相比之下，EQE的车身又略短。

同时，新车尾部采用了类似轿跑车的轮廓线条，看上去十分动感。根据此前曝光的信息来看，EQE将会基于梅赛德斯-奔驰全新MEA电动平台研发，车身将采用大量轻量化的铝合金材质。同时，新车的车身尺寸或将小于目前的奔驰E级车型，但是内部空间将看齐目前的奔驰S级车型。动力方面，新车有望率先推出双电机四驱版本，电机分别位于车辆的前轴和后轴，系统总功率或达308马力，峰值扭矩为765牛·米，最大续航里程可达600km（预估里程未说明测试标准）。该车有望在2022年正式亮相，喜欢的不要错过了哦。

福特Bronco谍照曝光

有海外媒体曝光了一组全新福特Bronco的无伪装谍照。不过，由于该谍照清晰度较差，有外媒猜测可能是人工合成的照片，从图片来看，新车的整体造型与此前曝光的Bronco Sport的设计较为相似，但看上去更为方正，前脸采用贯穿式格栅设计搭配圆形大灯，在大灯中间还带有一条横置的灯带。

侧面造型较为简洁，车身采用了一条贯穿式腰线，从视觉上进一步增加了车身长度。此外，新车底盘设计较高，轮圈也使用的是越野型造型。值得注意的是，新车将采用非承载式车身结构，拥有较强的越野能力。

该车之前还有路试谍照曝光，从外形来看，路试车采用了四门版的设计，四方形的车身形状与福特此前亮相的Bronco R原型车极为相似。侧面离地间隙较高，并有望采用可拆卸式车顶设计。

尾部采用外挂式备胎，高位刹车灯位于备胎上部的固定器处，两侧竖向排列的尾灯虽然无法看清细节，但更为接近量产状态。动力方面，新车将搭载2.3T四缸发动机，传动系统匹配10速自动变速箱。

除了必备的四驱系统外，预计低速四驱、扭矩放大、后桥差速锁等硬派越野车必备的装备也会出现在福特Bronco上。按照规划，新车有望在3月内首发亮相。不知道这个车的价格会是什么样子的呢？

玛莎拉蒂Ghibli谍照曝光

一组疑似玛莎拉蒂Ghibli混动版车型的路试谍照近日被曝光了出来。从谍照来看，新车造型基于现款运动版而改造，但在细节上有所改变。可以看出，前备厢盖上进行了伪装，因此并不能更好地看到凸起的筋线。前脸的进气格栅样式也发生了改变，从原本的竖直条纹，改为网格状造型。

侧面造型相比现款汽油版车型并没有发生变化，不过在测试车后侧油箱上方，设有特殊的标识，为此猜测这是针对混动版车型设计的标记。此外，新车采用了多辐轮圈和红色的刹车卡钳，营造的视觉效果相当运动。尾部与现款汽油版车型的变化并无差别，整体看上去较为简洁。混动版车型依旧搭配双边共四出排气，展现出新车运动的一面。

新车的内饰虽然曝光，但内部却进行大量的伪装覆盖。不过依旧可以看出，新车采用三辐式方向盘。此外，新车挡把造型也与现款车型设计一致。动力方面，新车挡风玻璃上贴有2.0 330HP发动机标签。可以理解为新车采用有2.0T发动机和电动机构成的混动系统，其中，发动机最大功率为335马力（PS)。按照此前规划，新车有望在2020年北京车展上首发亮相，但由于疫情的爆发，推出时间可能延迟。对该车感兴趣的可以关注下。

奔驰新款威霆官图发布

梅赛德斯-奔驰新款威霆在德国斯图加特正式发布。新车在外观方面的变化并不是特别的显著，它的“百叶窗”式进气格栅内部设计有所调整，中央的奔驰LOGO放弃了现款的镂空设计。镀铬饰条在PREMIUM版本以上都是标配，低配车型则需要选配。奔驰为新款威霆增加了更多的车漆颜色，比如增加了石墨灰色、红色等。

同时全新的17英寸、18英寸、19英寸轮圈可以供消费者选择。新车将会提供ILS智能照明系统，替代部分车型的卤素大灯。该系统包含有整套LED灯组，其中前大灯可以根据驾驶状况改变光照分布。此外，消费者还可以选装远光灯辅助系统。内饰方面，该车整体风格没有改变，但细节进行了调整。

比如更换了涡轮式造型的空调出风口，车内也采用了新的Caluma面料。新款车型推出了更强大的eVito Tourer车型，这款车搭载了150kW的电动机用于驱动前轮，锂离子动力电池系统容量100kWh（可用容量90kWh），官方表示随着电池的升级其续航里程可以达到421km，相比老款的不到200km续航能力有显著提升。

传统燃油版本方面，新车将会提供OM 662 1.7T四缸柴油发动机以及全新的OM 654 2.0T四缸柴油发动机，包含有110 CDI、114 CDI、116 CGI、119CDI四种不同的输出版本，最大功率分别是102马力、136马力、163马力、190马力，峰值扭矩分别是270牛·米、330牛·米、380牛·米、440牛·米。

传动系统部分，新车将会匹配6速手动变速箱或者9速手自一体变速箱。当然，在中国、美国等市场，预计依旧提供汽油发动机。不知道你会考虑该车吗?