新款捷豹I-PACE官图发布

Hello 大家好 我是Geek枫云，捷豹官方发布了新款I-PACE的官图。作为中期改款车型，外观上增加了阿特拉斯灰（Atlas Grey）车身颜色，雾灯区域增加了LED光源，另外在车窗周围换成了黑色饰条。车尾则没什么改动，跨界造型依旧十分吸引眼球。

内饰方面，将会搭载全新的Pivi Pro信息娱乐系统，其界面设计以及操作逻辑都进行了优化。此外，将全系标配Apple CarPlay和Android Auto手机互联。配置方面，新车将会提供16向电动调节座椅并支持加热和通风功能、16扬声器的高级音响系统，以及更加丰富的主动安全驾驶辅助功能等。

动力方面，新车将延续现款的动力，继续搭载双电机，总输出功率为294千瓦（394马力），0-96公里/小时加速时间4.5秒，充电方面，新车将配备11千瓦的充电器，使用100千瓦快充充电15分钟，最多可提升63英里（101公里）的续航。新车预计将会在年内上市，预计起售价6.99万美元（约44.64万元人民币）。对该车感兴趣的可以关注下。

全新思域HATCHBACK预告图曝光

本田官方发布了一张全新思域HATCHBACK的预告图，并表示，这款车将会在北京时间6月24日正式发布。作为全新一代思域的衍生版本，从预告图的细节来看，新车的前脸基本会延续三厢版的造型。新车的腰线十分干练，从车头延伸到尾部，没有多余的装饰。

而尾部是变化最大的地方，在延续了三厢版独特的C柱造型基础上，溜背式的设计要更加动感一些，而掀背式的尾门也会带来更佳的实用性。动力方面预计会和三厢版本保持一致，全新一代思域在美国市场提供1.5T涡轮增压发动机以及2.0L自然吸气发动机。

其中1.5T发动机的最大功率为182马力，峰值扭矩为240牛·米；2.0L自然吸气发动机的最大功率为160马力，峰值扭矩为187牛·米。在传动系统部分，全新思域HATCHBACK可以提供6速手动和CVT变速箱。随着全新思域三厢版在国内的即将发布，全新思域HATCHBACK预计随后也会进入国内销售，期待下吧。

新款宝马X7或2022年发布

一组新款宝马X7车型的最新路试谍照被海外媒体曝光了出来。外观上，新车将会采用全新的前脸设计，从灯组位置判断，预计会使用分体式大灯，上方有细长的LED日间行车灯，下方则是常规的远近光灯组。此外，从新车前格栅的覆盖样式来看，应该不会采用目前宝马4系上的超大尺寸双肾结构，但整体样式也将会根据车灯的变化而改变。

侧面来看，新车并没有什么显著的变化，其腰线贯穿车身，并上提至后尾灯处。车尾部分，尾灯组预计将有小幅度的改变，整体造型也更加具有辨识度，后包围上依旧使用双边共两出的排气布局。

内饰方面，并没有更多的消息，但预计与现款车型的变化不会太大。动力方面，新车依旧会搭载4.4T双涡轮增压V8发动机以及3.0T双涡轮增压直列六缸汽油与柴油发动机，不过，很有可能会新增一个3.0T+电动机的混动系统。据悉，新车或将于2022年正式发布，后续应该还有新的爆料，不妨关注下。

曝国产全新奔驰C级立标版

有媒体在近日曝光了一组全新一代国产奔驰C级的实车谍照，其中中国市场专供的“立标版”车型也是首次曝光。可以看到，全新奔驰C级的立标版和大标版主要是前脸设计不同，其整体设计语言与全新奔驰S级十分相似。其中立标版车型内部采用的是大尺寸盾形格栅内嵌横向多条幅镀铬装饰，而大标版车型则是采用梯形格栅内嵌单条幅装饰。

车尾，两车基本上只是在保险杠两侧有所区分，大标版车型拥有空气动力学设计提升运动感，而立标版车型则是保持着整体感设计。内饰方面，全新奔驰C级与海外版车型基本保持一致，很多设计元素都颇有大哥奔驰S级的样子。另外新车将会配备12.3英寸数字仪表盘，和11.9英寸悬浮式中控屏，内部搭载第二代MBUX人机交互系统。

动力系统方面，新车将搭载由北京奔驰汽车有限公司所生产的1.5T直列四缸（型号为254915）、1.5T直列四缸+48V（型号为254915）、2.0T直列四缸（型号为254920）三种不同动力，传动系统方面，新车配备9速手自一体变速箱，部分车型提供4MATIC四驱系统。根据此前消息，全新奔驰C级或将在7月份投产，9月份正式上市，你会考虑该车吗？

日产Note Aura谍照曝光

日前，海外媒体曝光了一组日产NoteAura车型的手册图。可以看到新车外观方面较普通车型有不少改动。车头整体造型搭配V-Motion设计元素更加圆润。头灯轮廓更加细长，内侧的分叉造型时尚灵动。此外，新车还可以选装发光中网。车尾造型预计会沿用现款车型的贯穿式尾灯设计。

其他方面的各种细节更加突出了其顶配车型的身份。后视镜、门把手等装饰可选择与车身不同色，内饰的中控台部分则采用了木纹装饰板，相较普通车型的黑塑料内饰更显豪华。此外，新车还将配备日产ProPILOT智能驾驶辅助系统。

在动力方面，新车将搭载升级后的第二代e-POWER动力系统，主要针对电机以及变速箱进行了提升。其中电动机相比老款车型输出功率提高了6%，扭矩则提升了10%；而变速箱的体积则比第一代产品减小40%，重量轻了30%，进一步提升加速性能，同时也将降低油耗。但关于这套动力系统的具体参数暂未公布，比较遗憾的是，这款车大概率不会出现在国内市场，不知道有多少人会失望呢？