6月刚刚结束,又到了每年各大车企公布6月以及上半年销量成绩的时刻,在看完一圈数据后,谁也无法否认比亚迪的成绩着实亮眼。比亚迪新能源汽车销量在整个上半年中的每个单月增幅都超过了100%,6月销量达到13.4万辆,同比增长162.7%,这是比亚迪连续四个月销量突破10万辆,不愧为新能源汽车品牌的龙头企业的实力表现。

比亚迪上半年销量同比增长162%,全年150万目标妥了-VDGER

事实上,在进入2022年后比亚迪的新能源汽车销量就有点势不可挡,今年1-6月累计销量达到641350辆,超越了2021年全年的销量,同比增长了314.90%。其中6月整体销量为134036辆,乘用车销量达到133762辆,其中DM系列乘用车销量为64218辆,EV系列纯电乘用车售出69544辆,混动与纯电系列发展态势均衡,双轮驱动下,比亚迪保持强势增长,至今已出售新能源车210万辆。

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7月3日,比亚迪官方发布了详细的6月产销快报,可以看到比亚迪目前全力布局新能源汽车项目,在新能源类别下乘用车全系产销数据基本持平,几乎是产多少就能销多少,供不应求。

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从细分市场来看,比亚迪汉家族与秦家族仍然是轿车销量担当,汉家族6月销量为25439辆,汉DM系列车型销量同比大增386%;SUV板块中宋家族6月销量为32077辆,其中,宋DM系列同比增长386.6%,虽然唐家族6月销量未突破万辆大关,不过唐EV同比增长837.1%,数据远超想象。

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比亚迪在今年上半年能取得如此战绩有着多方面的原因。首先必然是品牌战略的执行,4月比亚迪正式宣布停产传统然后车,全部投入到新能源汽车的生产当中,做出这样的决策,一方面顺应全球碳达峰、减碳发展趋势,积极响应国家相关政策,另一方面自然是早有准备。

据乘联会秘书长崔东树介绍,比亚迪的高速增长离不开比亚迪插混技术优势,与燃油车相比综合油耗低,与纯电车相比,可以兼顾无法充电的情况,大大戳中了消费者的需求点。除了核心技术外,比亚迪新能源车在外观、设计、驾驶体验、性能等方面也得到全方位提升,成为消费者的品牌选择就是顺理成章的事情。

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其次比亚迪发力下沉市场,与特斯拉打的是差异化定位。根据上险数据分析,2022年的前五个月,比亚迪新能源汽车销量接近60%来自2~5线城市,较去年同期增长了21.4%。同时随着新一轮的新能源汽车下乡活动开展,比亚迪的下沉市场将持续当下的高增长模式,再创销量佳话。

写在最后

目前,比亚迪在上半年累计销量突破了64万辆,完成了比亚迪今年年初制定的150万辆年销量目标的43%,按照当下的增速,完成年计划目标难度并不大。而且据公开报道显示,比亚迪在合肥工程一期项目规划年产能为15万辆,同时随着常州等生产基地陆续投产与提产,加上几款新车型的上市,比亚迪新能源汽车的每月销量还有很大的增长空间,估计到时就不仅仅是简单完成目标了。