斯巴鲁WRX STI最终版亮相

Hello 大家好，我是 Geek枫云，在2019东京车展期间，斯巴鲁旗下著名的运动轿车WRX STI的特别版本——WRX STI Final Edition正式亮相。根据车型的名字我们也能了解到，新车是最后一批搭载代号为EJ20的2.0T水平对置涡轮增压发动机的车型，外观方面，新车保持了基本款的外形设计，标志性的前气口以及后尾部。

而在细节方面，新车搭载了由BBS生产的19英寸金色轮圈，6活塞制动卡钳等。内饰方面，延续了现款车型的内饰设计，黑色内饰氛围看起来非常具有驾驶气息，RECARO的赛车座椅也为新车增添了运动感。

动力方面，暂未没有公布，但可以注意到新车在发动机舱内配有EJ20 Final Edition的铭牌，以凸显其最终版车型的身份。搭载的应该是EJ207型2.0升水平对置四缸涡轮增压发动机，最大功率为329马力，传动系统则继续匹配6速手动变速箱和带有Multi-mode DCCD多模式中央差速器的左右对称全时四驱系统。该车限量555台发售，喜欢的不要错过了哦。

全新本田飞度正式亮相

2019东京车展正式开幕，本田官方正式发布了全新一代飞度，外观方面，新车采用了全新的设计语言，不再使用现款较为平直的外型，整体则是采用偏为可爱圆润风格的设计。大灯组面积变得更大，内部采用环形LED日间行车灯，有效提升辨识度。

此外前进气格栅加入大面积的烤漆工艺饰板，下方进气口处相比现款车型尺寸更大，同时搭配前唇的设计，增加了前脸的攻击性。值得一提的是，新车或将提供双色车身可选。车尾部分，采用了全新造型的尾灯，横置的尾灯上半部分为转向灯/倒车灯，而下半部分能看到明显的LED灯带设计。

内饰部分整体风格较为简洁，并采用双色设计，其座椅及方向盘也都采用了真皮包裹，提升了内饰的整体质感。同时，新车配备了一块较大的中控液晶屏设计，配合小尺寸全液晶仪表，整体十分务实。关于动力部分，目前官方表示新车将搭载名为e:HEV的混合动力系统，系统采用发动机+双电机的形式，感兴趣的可以关注下。

铃木Wako SPO、HUSTLER概念车亮相

在本届东京车展上，铃木带来了不少的概念车，来看两款比较有特色的，其中一款是双门轿跑车—Wako SPO，外观来看，前脸采用较为细长的前格栅设计，搭配圆形的前大灯组，整体看起来较为精致可爱。此外，新车取消了后视镜设计，成为一大亮点。

在颜色搭配方面，新车采用了银色与绿色的双色车身设计。动力方面，该车将搭载插电式混合动力系统，但官方并未透露量产计划。而另一款是基于旗下K-Car车型HUSTLER打造的概念车，分两个类型一辆偏重城市玩乐属性一辆偏重户外功能体验。

这款橙色的概念车采用明亮的车身涂装与拉花让这款微型车更加多彩、时尚，车内的车漆同色装饰件也让整个车厢看上去活力十足。新增的车顶架能够为用户提供额外的装载空间。此外，这辆概念车还换装了花纹更加粗犷的越野轮胎，为拓展生活场景奠定了基础。不过铃木并没有就这款概念车的量产化做更多阐述。这两款概念车量产了你会考虑购买吗？

沃尔沃Polestar 2首发版售价公布

进日，沃尔沃旗下高性能电动子品牌Polestar（中文名称为：极星）正式宣布品牌旗下首款纯电动车型Polestar 2（极星2）首发版最终统一售价为人民币41.8万元。该车基于CMA架构打造，定位于一款中型豪华高性能电动轿跑车。

该车的首发版车型标配了自适应巡航系统、车道保持辅助、并线辅助、车道偏离预警等辅助驾驶功能，另外360度全景摄像头、全景玻璃车顶、可加热的方向盘以及Harman Kardon音响系统也都作为标准配置出现在配置单中。另外该车型还可选装性能包。

在动力方面，该车搭载了前后双电机四驱纯电驱动系统，综合最大功率达408Ps，峰值扭矩为660N·m，0-100km/h加速时间4.7s。动力电池为一块由324颗电池组成的78kWh（中规版为72kWh）容量的电池组，车辆在WLTP工况下的综合续航里程可以达到500km。Polestar 2将于2020年初在浙江台州工厂开始量产，2020年上半年开始交付。你会考虑该车吗？

新款日产Skyline亮相东京车展

在本届东京车展上，日产Skyline（即日本本土版英菲尼迪Q50）的第二次中期改款车型进行了公开亮相。新款车型前脸部分的变化最大。相比于现款Skyline/英菲尼迪Q50，新车在保持大灯组不变的情况下，换装了全新设计的前包围，大嘴式前脸源于日产V-motion 1.0设计语言，但相比新天籁及新轩逸等车型所采用最新版V-motion 2.0设计语言来看，新款的前脸还是略显老成了一些。此外新车的前LOGO也从现款的英菲尼迪LOGO切换成为了日产LOGO。

车尾部分，最明显的变化发生在尾灯组内部灯腔，四圆尾灯变为LED光环式设计，而其它部分并无明显改动。内饰方面，整体延续了现款Skyline/英菲尼迪Q50的中控台造型，细节布局都没有改动。但换装了带有日产LOGO的新样式多功能方向盘，同时仪表盘也经过了升级，其中央的液晶显示屏面积更大。动力方面，新款不再提供搭载奔驰M274型2.0T发动机的200GT-t车型，而是以日产自家的全新VR30DDTT型3.0升双涡轮增压V6发动机取而代之。

根据调校不同，3.0T车型的最大功率分别为305马力和405马力。价格方面，3.0T车型起售价格为4,274,640日元（约合人民币27.24万元），3.5L混动车型起售价格为5,474,520日元（约合人民币34.88万元），而3.0T高功率版400R车型的售价则为5,523,120日元（约合人民币35.19万元）。大家觉得这样的改款好看吗？