法拉利全新入门GT跑车Roma官图发布

Hello 大家好,我是 Geek枫云,法拉利旗下新车——Roma正式亮相,可以看到新车有着不小的变化,整体造型更加优雅流畅,中网采用多孔式设计,向格栅两侧延伸的同时进风口也在不断变小。头灯组也十分修长,前端与中网相连,灯腔内部被LED光带分割成两个部分。新车的前唇颇为夸张且采用碳纤维材质,维持轻量化设计。

「汽车V报」法拉利Roma实车发布;腾势X内饰官图发布-20191114-VDGER
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尾部设计线条颇为简洁,尾灯组十分小巧并被扰流板贯穿。双边共四出的排气分列车尾左右,中部还集成有大型扩散器和中置刹车灯。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4656mm/1974mm/1301mm,轴距为2670mm。内饰上,采用了SF90 Stradale同款的三辐式多功能方向盘,而16英寸曲面电子液晶仪表盘让内饰极具科技质感。换挡机构采用了格栅式设计,该设计灵感来源于法拉利经典的手动换挡拨片。

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动力方面,新车采用3.9T V8发动机,最大功率620马力,最大扭矩760牛·米,传动系统匹配8速双离合变速箱,0-100km/h加速仅需3.4秒,0-200km/h加速仅需9.3秒,极速320km/h。不知道你觉得这车好看不?

三菱Xpander Cross官图发布

三菱汽车发布了三菱Xpander Cross车型的官图。作为新增车型,在外观设计上,最明显的变化就是在常规版车型基础上加装了遍布车身的黑色包围,包括轮眉、侧裙、前后保险杠等。与此同时,新车的前格栅也采用了更具野性的锯齿状设计,并采用黑色涂装,前包围下护板也采用了更为突出、更显粗犷的造型,看起来也更具越野气质。

「汽车V报」法拉利Roma实车发布;腾势X内饰官图发布-20191114-VDGER
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在侧身及车尾部分,变化还包括新的车顶行李架、17英寸五辐Y型双色轮圈、被喷涂为黑色的尾门上部饰板,后包围造型也经过了调整,大面积的黑色塑料面板呼应了车头及侧身的设计,银色的环形护板则进一步增强了时尚感。内饰延续了常规版车型的全部设计,中控台线条流畅且颇具艺术感,功能区布局则以实用为主,仅有真皮多功能方向盘、一键启动等为数不多的高阶便利性配置。

「汽车V报」法拉利Roma实车发布;腾势X内饰官图发布-20191114-VDGER
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座椅布局上,新车依然采用2+3+2式7座设计。动力方面,继续搭载4A91型1.5L自然吸气汽油发动机,最大功率105马力,峰值扭矩141牛·米,传动系统匹配5速手动或4速自动变速箱。这车如果引入国内那你会考虑吗?

现代全新SUV概念车曝光

现代官方公布了全新SUV概念车的预告图,从预告图来看,概念车延续了现代最新的设计语言,大面积中网与头灯相连,除了保留下方细长开口用来进气以外,主动式进气格栅可以根据车速和发动机温度来自由调整进气量。亮起的灯组呈现飞翼造型,搭配亮起的现代品牌标识具有很强的辨识度。

「汽车V报」法拉利Roma实车发布;腾势X内饰官图发布-20191114-VDGER
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此外,前脸两侧的进气口造型依旧夸张,内部似乎采用贯通设计,能够梳理气流。侧面线条同样十分流畅,从后门边缘处迅速下降呈现溜背造型。不过整车的前后轮拱罩均采用方形设计,并配备大尺寸轮圈和黑色防擦条。

「汽车V报」法拉利Roma实车发布;腾势X内饰官图发布-20191114-VDGER
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尾部尾灯组亮起后采用时下流行的贯穿式设计,细分光带呈现不规则造型,亮起的现代品牌标识则与前脸呼应。而关于该车的更多消息展示还没有曝光,据悉,新车将于2019洛杉矶车展首发,对该车感兴趣的可以关注下。

腾势X内饰官图发布

日前,梅赛德斯-奔驰官方发布了一组腾势X的内饰官图。此次内饰的曝光让我们看到了腾势、比亚迪家族不曾有过的全新设计语言,同时还融入了“奔驰”元素。首先15.6英寸悬浮式中控屏是来自于比亚迪家族的设计语言,同时新车也配备了尺寸为12.3英寸的全液晶仪表,空调出风口使用了造型类似于涡轮状,官方称其为“三辐螺旋状涡轮”设计。前排中央通道区域最具新鲜感的莫过于全新造型的电子挡把。

「汽车V报」法拉利Roma实车发布;腾势X内饰官图发布-20191114-VDGER
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在前排部分,还有一个惹人注目的小细节就是副驾驶前方纯铝饰板上雕刻的“Mercedes-Benz”标识。而在其它部分,腾势X还配备了全景天窗,四个门板内侧均有木纹饰板的点缀,且后排车内门把手的亮色设计也是点睛之笔。

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此外,新车将提供2+3+2的座椅布局形式。该车定位为纯电动中型SUV,其长宽高分别为4890/1950/1725mm,轴距达到2820mm。动力及续航部分,将同时提供纯电动版本和插电式混动版本车型,纯电动车型将配备最大功率245马力的电机,NEDC续航里程有望超过500km。

「汽车V报」法拉利Roma实车发布;腾势X内饰官图发布-20191114-VDGER
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插电式混动版车型则将搭载一台最大功率192马力的2.0T发动机,以及两台永磁同步电机,最大功率为150马力和245马力。新车将于11月22日开幕的2019广州车展期间正式上市,期待一下吧。

威马EX6 Plus量产版预告图曝光

威马汽车发布了一组威马EX6 Plus量产版车型的预告图,结合之前的申报图来看,新车延续了EX5的家族化设计语言,前脸简洁、前灯组造型依然狭长。在前包围底部的两侧,融入了有品牌LOGO设计元素的装饰。侧面看上去相比于EX5也要更加魁梧, 而轮圈的造型更加时尚。

「汽车V报」法拉利Roma实车发布;腾势X内饰官图发布-20191114-VDGER
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车身尺寸方面,申报信息显示该车的长宽高分别为4802/1839/1710mm,轴距为2703mm。并且这款车可以选装毫米波雷达、前摄像头、天窗等。新车搭载的电机来自于博格华纳,最大功率为160kW(218马力)、最大扭矩315N·m。

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并且还将配备威马第二代动力电池单元,其综合续航里程将能够达到500km。新车将于即将开幕的2019广州车展上正式发布。这样的设计你会考虑该车吗?