「汽车V报」宝马X2插混版官图发布;长安欧尚X7 EV正式亮相-20200110
宝马X2插混版官图发布
Hello 大家好,我是Geek枫云,日前,宝马发布了X2 xDrive25e插电式混动版车型的官图,并公布了相关纯电续航、动力参数等信息。新车在外观部分很大程度延续了X2燃油版车型的设计语言,其中黑色涂装的家族式中网、力量感十足的前包围造型极具运动气息。此外,充电口被设置在驾驶员一侧的前翼子板处,除了车尾的“xDrive25e”标识外,新车并无其它特殊标识。
动力部分,新车将搭载一台1.5T三缸发动机和一台电机,其中发动机动力输出到前轮,电机被安置在后桥,所以新车也实现了四驱的驱动形式;官方称X2 xDrive25e动力总成的最大功率为161.8kW,峰值扭矩达385N·m,0-100km/h的加速时间为6.8s。此外在混动模式下,新车极速可达195km/h,在纯电模式下,其极速为135km/h。
续航部分,新车配备了容量为10kWh的动力电池组,可为车辆提供35英里左右(约合56.3公里)的纯电续航里程。在普通慢充下,新车电量从0%充至100%需要5个小时,充至80%需3.8小时;若使用BMW iWallbox为新车充电,将电量从0%充至100%仅需不到3.2个小时,充至80%仅需2.4小时。你会购买该车吗?
吉利VX11官图发布定名豪越
吉利官方正式宣布,旗下全新中型SUV——VX11的中文定名为“豪越”,同时还公布了该车官图。外观方面,新车汲取了“扩散的宇宙回想”全新家族设计语言,并采用全黑色吉利LOGO,使新车辨识度得到很好地提升。
细节方面,采用了多边形造型的前大灯组,配合格栅下方的镂空饰条以及两侧线条凌厉的雾灯区域,整体呈现U型贯穿式造型,丰富前脸层次感。侧面吉利豪越通过高车身以及极具肌肉线条的轮眉营造出较为硬派的风格。同时,趋于平直的车顶设计也能够在一定程度上提供充足的头部空间,让车内乘客更加舒适。尾部整体看起来十分简洁,两侧多边形尾灯组由一条镀铬饰条所相连,一定程度上拉宽了该车的横向视角。
同时,其尾部下方还配备了银色防擦护板,适当的加强了其SUV属性。新车尺寸方面,其长宽高分别为,4835/1900/1780mm,轴距2815mm,定位为中型SUV。配置方面,可选装LED流水转向后视镜、矩阵式前大灯、ACC+12雷达、全景天窗、前雾灯等配置。动力方面,从此前工信部申报信息来看,新车将搭载1.8T和1.5T两款发动机,最大功率分别为184马力和177马力。新车将于2020年内上市。喜欢该车的可以关注下。
长安欧尚X7 EV正式亮相
近日,长安欧尚全新纯电动紧凑型SUV——欧尚X7EV车型的申报信息曝光了出来。外观上,新车整体沿用了欧尚X7的设计风格,并在细节方面进行调整。例如,其换装了封闭式前格栅设计,格栅边缘饰条向两侧呈扩散状,长安欧尚云鹰LOGO通过银色镀铬条悬挂于格栅上方,在黑色背景的衬托下非常醒目。
侧身采用了贯穿式腰线,配有19英寸双色轮圈。车尾以横向线条为装饰主打,营造出了较强的层次感。接近直角的LED尾灯横向排列整齐,十分规整,尾灯之间通过镀铬装饰连接,加强了车尾的整体感。新车的长宽高分别为4705/1860/1720mm,轴距为2780mm,定位于紧凑型SUV。
动力方面,新车将搭载一台由珠海英搏尔电气股份有限公司所生产的204马力电机。同时,该车将配备合肥国轩高科动力能源有限公司所生产的磷酸铁锂动力电池组。据了解,新车将于1月10日正式亮相。对该车感兴趣的可以关注下。
比亚迪汉EV/DM官图发布
比亚迪官方正式发布了旗下中大型轿车——汉EV/DM车型官图,可以看到,比亚迪汉EV版车型在前脸设计方面针对家族式Dragon Face语言进行升级进化,进一步提升其整体辨识度以及车辆风阻系数。侧面造型方面,其采用圆滑的弧线勾勒出溜背式的车身造型,颇具力量感的腰线以上扬的姿态从后门处一直延伸至车尾。
同时,由该车C柱开始,车舱上部逐渐收窄,形成了美观且充满力量感的宽车肩造型,配合隐藏式门把手设计,从而加强了贴合车身的气流走向,有效缩小车侧的涡流,进一步降低风阻,优化风阻系数。
比较特别的是,该车还配备了比亚迪自主研发的“气动”轮圈,其镂空比在8%左右,这样的造型设计能够在保证刹车散热的需要下,将风阻系数降到更低。整体的风阻系数仅为0.233Cd。内饰方面,新车内饰整体沿用了比亚迪最新的设计风格,悬浮式中控屏配合疑似全尺寸液晶屏,让该车看上去更具科技感。同时,全新样式的挡把造型,让该车看上去更具档次感。
动力方面,前驱车型搭载由2.0T发动机和150马力前桥电机组成的插电混动系统,而三擎四驱版车型还将加入最大功率476马力的后桥电机。根据此前信息显示,该车或于2020年第二季度末/第三季度初(6月份左右)上市。大家觉得这车如何呢?
领克全新中大型SUV路试谍照曝光
一组领克旗下全新7座中大型SUV——EX11的测试谍照近日被曝光了出来,外观方面,由于该车采用了重度伪装,只能通过细节看出一些端倪。例如,其依旧采用领克家族设计语言,分体式大灯组,配合贯穿式扁平化前格栅,增加该车辨识度。车身侧面来看,其车顶采用了微微下滑的车顶线条,在提升整车视觉张力的同时,还可获得尽可能大的内部空间。
尾部方面,该车采用了双边共四出的排气布局,配合尾窗上方的尾翼造型,适当的加强了该车的力量感。内饰方面,其方向盘造型以及微微露出的副驾驶前方中控台造型,预计其将继续沿用领克家族的内饰设计语言,并针对车型定位在细节方面进行调整、升级。
而通过此前官方公示的信息资料来看,领克EX11将在梅山工厂投产,并有望提供四驱混合动力系统。
另有消息称,领克梅山工厂规划的三款车型中,除了代号为EX11的7座中大型SUV外,还将有一台代号为ES11的中大型轿车。对该车感兴趣的可以关注下。
新款欧宝英速亚GSi官图发布
从官方获得了新款欧宝英速亚GSi(性能版)官图。从外观来看,新车相比普通版车型更加凌厉运动,其中新IntelliLux LED像素大灯组与中网造型得以保留,但中网内部改为纹路样式,同时升级为主动式格栅设计,以改善空气动力学。两侧雾灯区域为“L”型,相比普通版看起来更加显眼精致。
车尾侧面,并没有太大变化,依旧延续修长的车身,但配备双五辐式轮圈和四活塞Brembo制动器(带红色卡钳)。尾部方面,新车继续采用L元素尾灯组,辨识度较高,排气依旧是双边共两出样式。内饰方面,主要针对部分配置进行调整。比如配备经过人体工程学认证的AGR座椅,并使用织物、皮革以及Alcantara(类似麂皮)材质进行覆盖,主要目的在于提升舒适性。
作为性能版车型,新款英速亚GSi在动力上当然与普通版不同。新车搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率230马力;传动系统匹配9速自动变速箱,并配备四驱系统。新车还标配FlexRide电子悬架,可拥有标准、长途、运动、竞赛四种模式。大家觉得的这车好看不呢?