「汽车V报」新宝骏E300内饰谍照曝光;马斯克再次否认Model 3将搭空气悬架-20200211
新宝骏E300内饰谍照曝光
Hello 大家好,我是Geek枫云,一组上汽通用五菱旗下的全新微型纯电动车——新宝骏E30内饰图近日曝光了出来,从图片可以看到,新车整体采用了较为简单的线条设计,三辐式多功能方向盘配合前方尺寸较大的全液晶悬浮式显示屏,让该车看上去十分时尚。同时,该车并未配备中控液晶屏,只有简单造型的空调出风口以及各功能实体按键。




回顾外观,新车采用了家族式“星际几何”设计语言,外观多采用圆角矩形的设计元素,具有较强的科技感。侧面圆润小巧,并采用上下双色的设计,营造出“分离式座舱”的视觉效果,侧门搭配隐藏式门把手,进一步增加了新车的科技感。尾部的尾灯采用分体式设计,下方灯组造型与前大灯保持同一风格。




车身尺寸方面,新车的长宽高分别为2625/1647/1588,轴距为1750mm。动力部分,新车将搭载一台浙江方正电机股份有限公司生产的电机,其最大功率为39马力。值得注意的是该车将配备HUAWEI HiCar智慧互联系统。对该车感兴趣的可以关注下。
纳智捷全新SUV谍照曝光
近日,有媒体从相关渠道获得了一组纳智捷全新SUV车型的测试谍照。外观方面,新车整体被贴附较为严格的伪装贴纸,但通过细节仍可看出端倪。例如,新车采用了纳智捷家族式分体前格栅,配合两侧较为圆润的灯组线条设计,让该车看上去更具辨识度。车身侧面采用了炭黑色密辐式轮圈,让该车看上去十分年轻、运动。


同时,从谍照中可以看到,未来该车将根据配置不同提供两种外观套件,进一步加强该车的运动感。尾部方面,由于该车采用了大量的伪装,并不能看出更多细节。

内饰方面,整体采用了深色与浅色撞色的设计风格,配合三辐式多功能方向盘以及红色手套箱等细节,让该车看上去更加年轻、时尚。动力方面,目前官方并未公布具体信息,不过从谍照来看,该车未来将提供常规燃油版和插电式混合动力版车型。不知道你会考虑该车吗?
新款大众蔚揽GTE谍照
新款大众蔚揽GTE在国内的路试谍照近日曝光了出来,从图片可以看到,新车整体延续了此前的外观造型,主要细节升级在于换装了新样式的前后包围以及前后LED灯组等,其中前大灯还加入了矩阵式LED光源,以及新造型的LED日行灯,进一步提升了科技感。与此同时,前格栅最下方的镀铬条也经过了加粗,两端与大灯内角结合为一体,整体性更强。


此外,新车前包围下部进气口和雾灯造型进行了全面修改,曲线的应用使其看上去更加飘逸。而在车尾部分,测试车的尾标还在使用Passat字样,但标识移动到了车尾中部。全新样式的LED尾灯组内部灯腔造型经过优化,看上去更加具有科技感和新鲜感。与此同时,新车后包围底部还换装了新样式的贯穿式镀铬条,与之搭配的是双边共两出式镀铬排气口。

内饰方面,最大的亮点当属换装了全新样式的方向盘,该车整体与海外版保持一致,中控屏设计也有所变化,不过测试车并未配备全液晶仪表盘,或为低配车型。动力方面参考老款车型来看,其搭载的插电混动系统由最大功率156马力的1.4TSI发动机、最大功率116马力的电动机、9.9kWh容量锂电池组组成,综合最大功率为218马力,传动系统匹配DQ400e型6速双离合变速箱。不知道该车多久上市呢?
华晨宝马530Le里程升级版上市
从宝马官网获悉,华晨宝马530Le里程升级版正式上市,据悉,530Le里程升级版最大的升级点在于换装了第四代eDrive系统,而在外观和内饰方面相比当前在售的2020款车型不会有变化。



值得一提的亮点配置是,在售的2020款宝马5系(含燃油版与插电混动版)均已升级全液晶仪表盘和iDrive 7.0车机系统,档次感和使用便利性都得到了提升,而530Le里程升级版也将延续这些亮点配置。动力系统上,新车依然搭载由2.0T发动机与电动机组成的插电式混动系统,系统综合最大功率252马力,峰值扭矩420牛·米,传动系统匹配8速手自一体变速箱,0-100km/h加速时间为6.9秒,均与现款车型保持一致;


不过,530Le里程升级版的电池容量由现款车型的13kWh增加到了17.7kWh,纯电动续航里程也因此由67km增加到了95km,工信部综合油耗降低至1.5L/100km。充电时长方面,530Le里程升级版将电量从0充至80%需要3.9小时(3.7千瓦交流电源)。价格相比现款车型不变,仍为49.99-53.69万元。你会考虑该车吗?
马斯克2次否认Model 3将搭空气悬架
近日有国内媒体发现Model 3的零部件目录在更新时泄露了关于新型空气悬架的计划,结合此前外媒拍摄到一辆配有空气悬架的Model 3在封闭赛道上进行测试的信息来看,新的空气悬架不久后将会搭载于Model 3上。

对此很多人都很期待,但是就在今天,特斯拉CEO埃隆·马斯克对外更正,Model 3和Model Y都不会搭载空气悬架。事实上早在Model 3上市之初,就有消息称该车有望搭载空气悬架。

随后马斯克否认了这一说法。尽管此次曝出的空气悬架确有其事,但马斯克还是再次否认了。对此,有业内人士认为,特斯拉没有将空气悬架引入Model 3车型上的一个重要原因是不希望减小与高端车型Model S的差距。不知道如果后面出选装的话,你会选装吗?