讴歌全新MDX原型车10月14日发布

Hello 大家好 我是Geek枫云，讴歌公布了MDX原型车的内饰预告图，可以看到，新车采用了家族设计，纵置的中控区域集成了大量的按键和旋钮，显得尤为复杂，而在中控台上方，新车还配备了一块悬浮式的中控屏，全液晶仪表盘也出现在新车上。同时采用7座布局，

而根据相关消息来看，新车将配备前排按摩座椅、实木内饰装饰条、带有25个扬声器的ELS Studio音响系统等。回顾外观方面，依旧保持了讴歌家族一贯的精致风格，采用标志性的钻石中网设计，内部填充以发散式元素设计。两侧的大灯组同样采用最新的设计风格，四颗灯珠搭配L型设计，十分凌厉。

车身侧面，采用贯穿式腰线设计，线条从前大灯组延伸至尾灯处，看起来十分修长。车尾方面，其尾灯设计更加沉稳，少了激进的棱角。中置牌照架和造型小巧的扰流板则与RDX保持一致。

动力方面，有望采用新研发的3.0T 6缸涡轮增压发动机，最大功率超过300马力，匹配10速自动变速箱。根据此前的消息，新车将于10月14日亮相，期待一下把。

全新Jeep大切诺基最新渲染图曝光

有海外媒体曝光了一组全新Jeep大切诺基的最新渲染图，该渲染图还是比较接近量产版的。可以看出，其依旧具有硬派气息，前脸采用标志性的七孔进气格栅，但上方格栅尺寸明显减小，并与两侧采用LED光源的前大灯组融为一体，增强了整车的一致性。

同时，前脸底部进气口的尺寸也明显增大，搭配梯形的侧方进气口，看上去更具气势。侧面线条看上去更加修长，贯穿式腰线的设计，增加了车身侧面的视觉长度。

尾部的设计较为简约，并没有采用当下流行的贯穿式尾灯而是保持狭窄的尾灯造型，内部融入LED光源，看上去更显精致。尾部的下护板采用了与Grand Wagoneer非常相似的设计，搭配双边共两出的排气更显运动。

内饰方面，配有全液晶仪表盘，中控台上还安装了大尺寸的触控屏幕，Uconnect系统有望被继续使用，此外新车挡把区域采用了旋钮式电子挡杆。动力方面，将搭载2.0T发动机，其余车型或将搭载型号为Tornado的全新直列6缸发动机。

此外，新车预计还将提供插电混动车型供消费者选择。新车将于今年年底发布，并于2021年正式上市，期待一下把。

全新宝马4系四门版谍照曝光

外媒在近日，曝光了全新宝马4系GranCoupe车型的谍照，可以看到的是新车整车仍然笼罩在伪装中，但大尺寸双肾前格栅设计就是暴露身份的“利器”，其整体设计与在售的全新宝马4系Coupe保持一致，不过四门版的造型赋予了整车更多实用性。

尾部并没有过多谍照曝光，但尾灯也将与4系Coupe保持一致，相比于3系相对单调的样式要更具辨识度。动力方面，参考国内已经上市的新车来看，全新宝马4系Gran Coupe将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，并分为高/低功率两个动力版本。

其中高功率车型最大功率为258马力，最大扭矩为400牛·米；低功率车型最大功率为184马力，最大扭矩为300牛·米；传动系统将匹配8速手自一体变速箱，对该车感兴趣的可以关注下。

全新哈弗H6 Coupe混动谍照曝光

全新哈弗H6 Coupe测试车的谍照近日被曝光了出来，图中测试车尽管被伪装贴纸包覆，但可以看出，新车由B柱开始略微下坠的车顶线条营造出了更低矮运动的效果，而结合全新H6本就有些上扬的腰线与窗线，整车姿态更为动感。

比较特别的是，为了强调自身的运动气息与“Coupe”身份，其并没有选择“溜背”的方式，而是用更低矮的车顶与更倾斜的D柱来烘托动感氛围。而仔细观察被伪装包裹的后窗时，还能够隐约看出其采用了与整体设计语言相搭配的全新造型。尾部与标准版全新H6并没有太大区别。不过测试车目前并没有完全装配上量产版的完整灯具及后保险杠。此外，新车左后轮上方的圆形盖板下是充电接口，暴露了其插电混动的身份。测试车还装备了带有浅蓝色点缀的轮圈。根据此前获得的消息，长城的这套插电混合动力总成将拥有200马力以上的动力输出。

全新英菲尼迪QX60谍照首曝

在刚刚结束的北京车展上，英菲尼迪展示了一款QX60 Monograph的概念车。根据英菲尼迪对于量产车型的一贯宣传手段，这辆车的外形应该已经非常接近量产版的全新QX60，所以在近日就有实车谍照曝光了出来。

从谍照中测试车辆的车头部分来看，新车将大概率采用了概念车同款的设计，即大面积的梯形中网搭配更细长的大灯组件，同时在保险杠的两侧有竖向的进气口（伪装下隐约可见）。车身侧面整体比例与线条上看，相比于现款QX60似乎更为高大魁梧，侧窗面积看上去更大，也会带来更好的视野。考虑到概念车上采用了黑色A/B/C/D柱和车顶，新车很有可能也采用这种设计。

尾部细长的尾灯组还是可以直接观察到的，同时应该是采用了一体式贯穿尾灯的设计，这一点也与概念车一致。此外，新车尾部线条简洁平滑，曲面柔美，符合英菲尼迪一直追求的设计理念。内饰部分从之前曝光的照片来看，中央多媒体屏幕与空调控制区的屏幕分列中央空调出风口的上下两端，空调控制区域还保留了两个旋钮。下方的换挡区域内采用了电子挡把的设计并配有驾驶模式选择的旋钮。动力上推测新车很大概率将会配备一款QX50上的可变压缩比2.0T发动机，最大功率或为268马力。新车预计将在2021年下半年亮相。