全新宝马2系四门轿跑上市

Hello 大家好 我是Geek枫云，在2020年广州车展上，宝马带来了全新2系四门轿跑车，现在它正式上市了。外观上，尺寸更大更立体的双肾中网和上挑的车灯让新车的视觉效果十分犀利，同时新车前包围的空气动力学结构尺寸更大。车尾细长的尾灯组中镶嵌有辨识度颇高的LED灯带。

同时后包围与后备厢盖的设计也更具层次感。尺寸上长宽高分别为4526/1800/1420mm，轴距2670mm。车内部中控台的大致线条和布局以及各个组件的造型与3系、5系甚至7系相近或一致。充满棱角的线条勾勒出车厢结构的同时，又有丰富的材质与颜色搭配。

配置方面，双10.25英寸屏幕是亮点之一，支持Apple CarPlay和Android Auto的iDrive 7.0车载多媒体系统当然也不会缺席。动力上新车全系搭载2.0升四缸涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率192马力，峰值扭矩280牛·米。新车共提供了三款车型，官方建议零售价为26.98-30.98万元，你会考虑这车吗？

疑似吉利ICON纯电版谍照曝光

一组疑似吉利ICON纯电版本车型的谍照被曝光了出来，可以看到的是该车前部悬挂了几何汽车的LOGO，但其它的外观方面与目前在售的燃油版ICON完全一致，其本身就采用了简洁且富有未来感的设计。

内饰的副驾驶前部有着比较多电线连接到车内，以此作为新车的ICON纯电版本的主要依据。而内饰的其它部分与燃油版车型保持了一致，最显眼的仍旧只有方向盘中央硕大的几何汽车LOGO。除此之外，新车在外观方面与关于新车的动力等其他部分目前还没有进一步的消息。

曝光的ICON插混版车型将会基于BMA平台打造。同时如果新车未来归到几何汽车下，那么其名称或也将更改为“几何+字母”的形式，更多的信息还有待官方的进一步公布，对该车感兴趣的可以关注下。

广汽传祺EMPOW55内饰谍照曝光

在2020广州车展中亮相了广汽传祺旗下全新紧凑型车——EMPOW55，同时在近日，该车的内饰谍照被曝光出来了。可以看到新车采用了由全液晶仪表+大尺寸中控液晶屏组成的一体式连屏，下方是贯穿式空调出风口以及三辐式多功能方向盘。

同时，中央手扶箱整体较高，其挡把前下方疑似还设有镂空区域，能够增加该车的储物空间。值得一提的是，通过座椅造型来看，该车或将采用一体式座椅，十分符合该车外部造型，整体运动气息较浓。简单回顾下外观，其采用了全新的设计风格，官方称其设计理念源自“战机”，整体似乎区别于目前传祺现有的设计语言，其日间行车灯采用类似獠牙造型的设计。

侧面采用了当下流行的溜背式设计，整体非常动感。尾部的尾灯组造型狭长，与中间六边形的车牌区连在一起，简洁且有辨识度。同时，双边共四出的排气布局也增添了几分运动气息。动力方面，暂时没有具体的消息，但有消息表示该车有望在2021年年中上市，不知道这车的外观会不会激起购买的欲望呢。

中期改款奥迪A8路试谍照曝光

随着全新奔驰S级首发亮相，各大品牌的旗舰车型又将开始新一轮的竞争，中期改款奥迪A8车型也快要来了，从最新曝光的路试谍照来看。外观方面，新车前格栅依旧为六边形，但中网设计将有所改变，可能会有两种中网造型，一种为垂直布局的点阵式设计，另一种为交叉箭头造型的设计，前包围造型更加动感，贯穿式的设计搭配两侧犀利的散热开口造型，让新车在气势上有所提升。

两侧的前大灯组造型也有所改变，整体设计与前段时间发布的全新奥迪A3有些相似，均为折角设计，大灯组上方的LED日间行车灯也分为一体式条状与分体式独立设计。侧面变化就不大了，预计侧裙样式与前后翼子板上的细节设计会有细微改变。

车尾依旧采用贯穿式的LED尾灯组，但灯组内部造型有所不同，并会使用数字化的OLED尾灯。其他方面，从伪装上看，新车依旧会采用隐藏式排气，并在后包围两侧采用双边共两出的排气装饰。内饰部分，虽没有具体的曝光，但应该会在配置方面进行升级，将配备智能驾驶辅助系统，以及一些其他高科技配置。而动力上这代A8或将成为最后一代搭载6.0T双涡轮增压W12发动机的车型。不喜欢电动车的一定要下手哦。

新款宾利添越PHEV发布

在新款宾利添越上市不久后，其插电式混动版车型也于日前正式发布。新车外观上延续了新款添越的整体姿态与焕然一新的前脸与车尾，扩大的中网面积与重新设计的前包围让人眼前一亮，

车内则是精致和华贵，在12.3英寸中控屏幕的上方，有着全新设计的中央出风口，同时屏幕下方的按钮在简化了一些布置的同时也保留了一些常用功能。而插电式混合动力车型与纯汽油车型在车内最易辨认出的区别是在仪表盘左边那块将电量显示与转速融为一体的区域了，大表盘、小刻度、细指针的设计简明扼要，再加上相对较少的颜色，让整块全液晶仪表盘看上去有着混动时代应有的科技感。

新车最重要的还是在动力方面，其采用了3.0升V6双涡轮增压发动机与单电机的组合，其中电动机最大功率128马力，峰值扭矩350牛·米，系统综合功率为449马力，综合扭矩700牛·米。电池容量为17.3千瓦时，NEDC工况下可以提供50公里的纯电续航里程，并且纯电动模式下最高可以将车辆推至135公里/小时。而为了让车主可以更灵活地切换新车的工作状态，新款添越插电式混动版还配备专用按钮用以控制三种驾驶模式：电动模式(EV Drive)、混动 模式(Hybrid Mode)、保持模式(Hold Mode)。