正值毕业季，与以往就业格局不同，今年新能源汽车行业跻身成为新热门。身为新能源行业领军者，比亚迪始终坚持人才长期主义，自然不会放过打造人才鱼池的时机。

据不完全统计，比亚迪2023年校招总人数达到了3.18万人，招生岗位遍布深圳、西安、上海、惠州等37个城市，招聘专业则包含机械类、电气类、电子信息类等50个类别，在比亚迪布局的汽车领域、轨道交通领域、新能源领域以及电子领域四大产业下，让应届生“有岗可投”，好就业、就好业。

今年比亚迪校招整体呈现出招聘人数多、就业范围广以及人才质量高的特点，在今年校招的3.18万人中，硕博占比达到61.3%，将有80.8%的毕业生投入到研发工作。

比亚迪充分发挥行业龙头效应，通过吸纳高端人才来提升自己的研发创新实力，除了招聘人才这一方式，比亚迪还在2022年设立了全国首批备案制国家级博士后科研工作站，并在2023年形成深圳、重新、西安三地的“三站三基地”博士后培养新格局，博士后人才培养迈进规模化；五连来与中国科学院深圳先进技术研究院、中国科学技术大学、清华大学14个理工学科16个流动站联合培养了三百多个博士后，而这些博士后成为了比亚迪公司科技研发和技术创新的骨干领军人才。

比亚迪以技术创新为核心，能获得多次行业销冠、国际认可都离不开研发投入，不含今年应届生，比亚迪现有研发工程师超6.9万，全球累计申请专利超4万项，2022年比亚迪研发投入总额202.23亿元，占了营业收入的4.77%。

人才是根本，比亚迪今年不仅成为新能源汽车领域的冠军，现在看来吸纳人才就业方面也极具实力，为今年社会提振就业开了个好头。