大众高尔夫eHybrid官图发布

Hello 大家好，我是Geek枫云，在大众推出了第八代高尔夫燃油版车型后，该品牌基于该车型推出了GTE和eHybrid两款插电式混合动力车型。此前大众早已发布GTE官图，

而在近日，大众又发布了eHybrid车型的官图，在外观造型设计部分，eHybrid与GTE两款车型主要在前包围以及车尾尾标部分有所不同。其中前者的前包围造型更加平和，两侧的黄色饰条也是一副“与人为善”的样子；车尾部分，该车在大众品牌LOGO下方采用GOLF字样，且车尾右下角配以“eHybrid”字样。

车尾，与燃油版GTI车型类似，该车也突出了“GTE”的身份标识。在动力及续航部分，eHybrid车型搭载一台1.4TSI发动机和一台电机，系统最大功率150kW；此外该车还配备了容量为13kWh的动力电池组，这为其提供80km的纯电续航里程。而GTE车型系统最大功率180kW，纯电续航里程为60km。对该车感兴趣的可以关注下。

荣威iMAX8内饰官图曝光

从上汽荣威官方了解到了旗下全新中型MPV——iMAX8内饰官图。新车采用了展翼式中控台设计，丰富的横向线条勾勒出环抱式视觉效果。新车配备了贯穿式空调出风口，配合三辐式多功能方向盘、12.3英寸全液晶虚拟仪表和12.3英寸全IPS高清悬浮触中控屏。同时，新车还将搭载D-MARK（Digital Mark）小红框AR-driving虚拟安全显示、最新斑马智行VENUS系统。

此外，该车未来还将提供邃空黑的内饰配色供消费者选择。在第二排处，还配备了魔屏，联动车机。在第三排，官方采用名为魔力沙发设计思路，其座椅可以前后移动，满足多种空间需求。回顾外观，该车高度还原了荣威iM8 Concept概念车设计，采用了大尺寸前格栅造型，内部加入“荣鳞”元素中网元素，侧面保持了标准的MPV风格，传统侧滑门结构的使用能够更加便于乘客上下车。车尾配备了荣威家族式设计的尾灯，内部采用折线状的LED灯带，视觉效果突出。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5016/1909/1788(1782)mm，轴距为3000mm。动力方面，新车将搭载代号为20A4E的2.0T涡轮增压高压直喷发动机（350Bar高压直喷+Bosch6孔阶梯喷油器），最大功率234马力，最大扭矩360牛·米。新车内饰将于9月4日正式亮相，并于年内上市，期待一下吧。

新款宝马X7谍照曝光

外媒曝光了新款宝马X7的实车谍照，外观方面，在脸和尾部方面存有伪装，其头灯组位置有所下调，双肾格栅依旧造型硕大。前保险杠和发动机舱盖也得到了重新设计，预计更新后的新车将参考新款宝马7系的前脸造型。

车尾来看，似乎没有太大调整，预计尾灯细节和后保险杠处的细节相比老款车型将有所变化，双边共两出的排气依旧得到继承。动力方面，将继续搭载4.4T V8汽油发动机、3.0T直列六缸汽油发动机和3.0T直列六缸柴油发动机供选，但输出功率或将有小幅调整。此前还有消息称宝马很可能会在X7氢燃料电池版本上采用与丰田联合研发的氢燃料电池系统。氢燃料电池版本的宝马X7将放弃第三排座椅，仅提供五座车型。这样的动力系统会不会来国内呢?

斯柯达ENYAQ iV首发亮相

斯柯达ENYAQiV现已正式首发亮相，目前很多纯电动车会选择取消前中网的设计，但斯柯达却巧妙的将封闭式设计和家族中网设计语言相融合，这通过玻璃面板和发光体实现，效果独特。车侧延续了斯柯达车型一贯的凌厉线条。

车尾设计亮点主要来源于尾灯，C字型灯带延续自斯柯达的家族式设计，同时利索的折线又像极了钻石的质感。此外，后翼子板上的L型线条、牌照框上方的立体曲面、黑色后包围等细节也更加丰富了车尾的视觉感受。

内饰部分，利用了多种材质、多层拼接的手法增强了中控台的层次感、立体感。此次发布的新车为创始人限量版车型，限量1895辆（斯柯达品牌诞生之年），方向盘下部分还特意用类似水晶的材质标明其特殊身份。尺寸方面，长宽高分别为4649/1879/1616mm，轴距为2765mm。

动力部分，首发创始人限量版车型将搭载单电机，而RS运动版车型搭载双电机；其中前者最大功率为109kW，后者最大功率为225kW，此外，该车还提供最大功率为150kW的后驱版本车型。续航部分，50车型配备容量为55kWh（净容量52kWh），WLTP续航里程为340km；60搭载容量为62kWh（净容量58kWh）的电池，WLTP续航里程为390km；配备82kWh的后驱版本车型WLTP续航里程为510km。目前，该车已开始接受预订，交付将在2021年下半年进行。

新款奥迪Q2官图正式发布

奥迪官方发布了新款奥迪Q2车型的官图。外观方面，新车采用了亮黑色的多边形大嘴设计，中网则使用了矩形的点阵排列，两侧的LED大灯组将在全系车型上标配，而Matrix LED大灯作为选配，其内部同样设计为多矩阵式的造型，采用了7个独立的LED智能模块控制，并尽可能的照亮前方视野。

前保险杠两侧使用了三角形的散热开口设计，提升了新车的辨识度。侧面腰线设计比较凌厉，其上下游走在车身侧面的腰线让新车显得肌肉感十足。车尾尾灯依旧采用了五边形的设计，内部的造型也与现款车型稍有区别。车尾后保险杠两侧的多边形的设计也与车头相呼应，排气也采用了隐藏式的设计。内饰中控采用了稍偏向驾驶员的设计，并使用了“Dinamica”超细纤维材料替代“Alcantara”材质。

此外新车使用了新设计的变速箱挡把与MMI旋钮，再加上三辐式的平底运动多功能方向盘。动力方面，新车先期将提供1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，并且还配备低负载闭缸功能。传动系统方面，新车将匹配6速手动与7速双离合变速箱并有quattro四驱系统可选，未来还会提供至少5种动力选择。据悉，新车将于2020年9月份开始在欧洲市场进行预售。大家觉得新车好看吗?