上汽大众途观X官图发布

Hello 大家好我是Geek枫云，上汽大众官方发布了一组途观轿跑版车型的官图。新车命名为途观X，定位中型轿跑SUV。外观方面，新车前脸使用了大尺寸的前进气格栅，并与两侧LED灯组相融合。前保险杠两侧采用了“C”型镀铬装饰条，并采用了贯通式的散热开口。另外，前格栅上还标有大众家族全新“R”标LOGO，展示其特殊的“R-Line”运动身份。

侧面采用了圆润优美的溜背轿跑车身，将途观传统SUV的霸气与Coupe车型的风格融为一体，腰线则是从前翼子板开始向尾部延伸。新车前后黑色的轮眉下搭配了双五辐大尺寸轮圈，凸显新车的力量感。车尾部分，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯，进一步提升了尾部的视觉宽度。

尾灯内部造型采用了立体的L造型，并可实现流水灯效果。新车排气则采用了双边共两出的设计，后保险杠采用大面积亮黑色的装饰面板覆盖，使车尾层次分明。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4764/1859/1628mm，轴距为2791mm。内饰方面，新车将采用全液晶仪表盘并搭配三辐式多功能方向盘。动力方面，新车将推出330TSI和380TSI两种动力选择，最大功率分别为186马力（137千瓦）和220马力（162千瓦）。传动系统方面，将匹配代号为DQ381的七速湿式双离合变速箱。据悉，新车将于9月7日亮相，并于今年第四季度上市。对该车感兴趣的可以关注下。

全新奔驰C级跨界旅行版谍照曝光

日前，有海外媒体获得了一组全新奔驰C级跨界旅行车的路试谍照。外观方面，新车被包裹了大量的伪装，但从车身离地高度、轮眉的覆盖印痕，以及宽厚的前保险杠中，还是能分辨出这应该是一辆跨界旅行版的奔驰C级。

全新C级已经在之前曝光了轿车版和旅行版，此次跨界旅行版也是一个全新的车型分支，它会吸取奔驰之前发布的E级All-Terrain上的元素。内饰方面，中控造型的设计与C级旅行版相差不大，中控上也装有大尺寸多媒体触摸屏，并会搭载全新S级上面的MBUX信息娱乐系统。

新奔驰C级跨界旅行车将基于MRA平台打造，并有可能搭载混合动力系统，而奔驰的4MATIC四驱系统也或将成为标配。据悉，新车预计将在今年年底或明年年初之间亮相，之后才是旅行版与跨界旅行版一同亮相，期待一下吧。

新款标致5008官图发布标致

在近日，公布了新款5008的官图，整体来看，新车前大灯组采用不规则造型设计的全LED光源，配合獠牙形状的LED日间行车灯，使得新车平添了一丝运动感。

侧面新车并没有太大调整，平滑的线条从车头很好的过渡至车尾，相比于新3008，车身更加的修长，尾部也更加垂直，并搭配的有最新造型的狮爪LED尾灯组。此外，新车同样提供更加具备运动风格的GT套件可选。

内饰方面，依然保持了极具科幻色彩的标致i-Cockpit风格，全新的仪表盘采用12.3英寸全液晶屏幕设计，中央控制屏幕造型也更加简约，并且升级为10英寸触控屏幕。新款升级了全新风格的座椅设计，并且依然提供2+3+2式的7座布局，第三排和第二排座椅放倒后依然可以形成纯平的地台空间。动力方面，新款标致5008在欧洲市场上将提供1.2T三缸汽油发动机、1.6T四缸汽油发动机、1.5T四缸柴油发动机和2.0T四缸柴油发动机。传动方面，匹配6速手动和8速自动变速箱。

奥迪RS 6 Avant RS特别版官图发布

奥迪官方发布RS 6 Avant RS Tribute Edition特别版官图，译为致敬版。该车是为了庆祝RS 2 Avant推出25周年，外观方面，在保留现款车型设计风格的基础上，针对细节进行升级。

新车采用醒目的Nogaro Blue车身颜色、经过熏黑处理的中网/后扩散器/排气管、22英寸铝合金轮圈、红色制动卡钳等。内饰方面，采用Valcona皮革修饰的运动型座椅，并融入大量的蓝色缝线修饰等。配置方面，新车标配带孔平底式方向盘、RS脚垫、运动型排气管、驾驶员辅助系统、加热后排座椅、平视显示系统、B&O音响等。

动力方面，新车搭载4.0T双涡轮增压V8发动机与48V微混的系统，最大功率600马力，峰值扭矩800牛·米。传动系统部分，新车匹配8速Tiptronic自动变速箱，并配备quattro系统以及自适应空气悬架。新车限量发售25台，起售价为137845美元，折合94.21万人民币，大家觉得这样的特别版如何呢？

牧马人PHEV版本正式发布

Jeep牧马人插电式混合动力版车型首次在国内亮相了，牧马人插混版车型将提供4xe、Sahara 4xe和Rubicon4xe三款车型，外观部分，新车还是延续了燃油版车型阳刚、硬汉的设计。

充电口被设置在主驾驶一侧前翼子板处，此外，该车还在车尾设有“4xe”的标识，官方数据显示，牧马人PHEV车型接近角为44度，通过角为22.5度，离去角为35.6度，离地间隙为10.8英寸（27.4厘米）。该车型具备坚实的前后桥、全时4×4双速变速箱以及约76cm的涉水深度，可满足“Trail Rated”越野评价体系标准。同时拥有三种驾驶模式，官方称其为“ESelec选择模式”。

在混合动力模式下，发动机和电机均可介入工作，且优先使用电机驱动；在纯电动模式下，车辆采用电机驱动，但如果驾驶员有更高的动力需求，发动机仍将介入；在eSave模式下，车辆优先用发动机驱动，并保留电量，同时驾驶员可选择“省电”、“充电”状态。动力部分，该车将配备一台2.0升涡轮增压发动机以及两台电机，系统最大功率为375马力（276千瓦），峰值扭矩637N·m。

传动部分，其搭载采埃孚八速自动变速箱，同时有一台电机被安置在变速箱前端，其替代了传统变矩器，据官方介绍，新车0-96km/h的加速成绩在6s以内。而动力电池部分，该车在第二排座椅下方配备了容量为17kWh的液冷镍锰钴电池组，官方称其纯电续航里程为25英里（约为40km）。动能回收部分，四个车轮均可提供动能回收。新车将于2021年初在北美、中国、欧洲上市，不知道会卖多少钱呢？