大众iD.5路试谍照曝光

Hello 大家好 我是Geek枫云，外媒曝光了一组大众ID.5轿跑SUV车型的路试谍照。可以看到，新车的前大灯保持了ID.系列的设计风格，封闭式格栅上贴有伪装，整体的设计与大众ID.4相似，两侧的散热口造型与下方的散热口形成三段式设计，非常的有运动感。

侧面车顶线条从B柱开始更加的圆滑，形成了溜背式的造型。腰线从前翼子板向后延伸，并在后门处向上提升。此外，前后翼子板稍微突出车身，配合的是宽大的轮眉与大尺寸的轮圈。

车尾还有一个小型的固定式扰流板，整体的线条简洁。在配置方面，预计新车将于现款的大众ID.4系列大体相同，该电机最大功率或为150kW，最大扭矩310N·m，WLTP续航里程或将依旧为360km和520km。据悉，新车或将先在欧洲上市销售，短时间内应该不会引入国内，大家先看看吧。

新款哈弗M6更多信息曝光

哈弗品牌的H6是一款非常畅销的车型，同品牌的M6则是仅此于它，现在，M6的新款详细信息来了，外观方面，新车前脸有较大调整，采用尺寸更大的六边形进气格栅，同时格栅下方增加镀铬饰条，格栅内部则仍采用网格状设计。

侧面整体变化不大，但长度和高度较现款有所增加，新车长宽高分别为4664/1830/1729mm，轴距为2680mm。车尾采用了贯穿式尾灯，哈弗英文车标移至尾灯下方。后保险杠下方则是贯穿式镀铬饰条。动力方面，新车将搭载型号为GW4G15F的1.5T发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩210牛·米。你会考虑该车吗？

奥迪Q5 e-tron/保时捷Macan纯电动2022年亮相

现如今，基本上车企都已经开始规划偏向电气化产品。据外媒报道，在大众集团未来的产品规划显示，在2022年会有保时捷Macan纯电动版和奥迪Q5 e-tron亮相，两款新车都将基于PPE（Premium Platform Electric）平台打造，同时该平台也是保时捷与奥迪共同研发推出的产品平台。

保时捷SUV车型负责人也确认，在车型过渡阶段，使用燃油发动机的Macan将与纯电动版的Macan一起销售。大众集团曝光的产品显示，内燃机产品的优先级较低且产品矩阵逐年减少。

从最主要的动力参数上看，两款新车或将提供三种不同的配置车型，最大功率分别为390kW、500kW、560kW，最大续航里程分别为405km、450km、411km。燃油车选择以后真的会越来越少！

奔驰R级或将在未来回归

有海外媒体报道称，奔驰或正考虑在未来重新复活R级车型。与其说是奔驰R级车型回归，不如理解为“R”这个名称本身的回归。按照外媒所描述的，全新“R级”是一款纯电动的7座SUV车型，新车将与原先的R级没有任何关系，同时其名称也将更新为“GLR”或是“EQR”。

消息还表示回归的“R级”或将基于奔驰EQ系列的EVA平台打造，顶级版本将是一款采用三电机驱动的车型，最大功率或超过1000马力！

回顾“经典”的奔驰R级，诞生于2005年，定位为一款主打豪华的中大型7座MPV，一直生产至2016年，在国内市场一直销售至2020年。不知道新车什么时候会发布呢？

​雷诺调整战略未来将重返中国市场

雷诺汽车大家一定都听过吧，现在路上跑的该品牌的车已经很少了，而对于未来，该品牌有自己的想法，外媒报道，其CEO（卢卡·德梅奥）表示，雷诺集团的雷诺、达西亚将大规模重组，总有一天雷诺集团将重回中国市场。

而雷诺重组计划，将分为三个阶段，第一阶段“重整旗鼓”（Ressurection）将在2023年初完成。雷诺未来将主攻C级汽车市场，不再是B级市场，同时，雷诺不会进军豪华车市场。目前，雷诺基本已经退出了中国燃油乘用车领域，同时雷诺国内电动乘用车的市场规模也极其有限，不知道雷诺还有没有机会呢？