大众ID. Buzz正式发布

Hello 大家好 我是Geek枫云,大众全新纯电动MPV ID. Buzz正式首发亮相,新车以复古的外观致敬大众经典车T1,采用了悬浮式的车顶,整个车头如T1一样是一个圆圆的弧形,两侧的矩阵式前大灯通过LED日间行车灯贯穿相连,并在中央有一个大大的大众LOGO,整个车身则是采用了双色设计。

「汽车V报」大众ID. Buzz正式发布;雷丁芒果Pro正式上市-20220310-VDGER

前风挡的面积非常大,视野宽广。前包围则是还有大量的镂空设计。ID. Buzz风阻系数为0.285,ID. Buzz Cargo的风阻系数0.29。车身侧面,A柱有着一个巨大的三角窗,侧面的车窗从前排向后尺寸逐渐缩小,形成了不同的视觉风格。腰线贯穿整个车身,将上下车身分成两种颜色,第三排车窗后还有着令人印象深刻的三横条装饰。后排左右则是两个电动侧滑门的设计。

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车尾贯穿式尾灯很有层次感,整个尾部比较方正。尾部同样还有巨大的大众LOGO,并还有ID. Buzz的标识,下方则是车牌区域。新车长宽高分别为4712/1985/1937mm,轴距为2988mm。

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内饰方面,整个中控台非常有层次感,空调出风口采用贯穿式的装饰设计,但中央出风口事实上依然位于中控屏下方,空调出风口下方是木纹装饰面板。方向盘、全液晶仪表和12英寸悬浮式中控屏都与ID.家族其它车型一致,不过,系统升级至3.0。动力方面,新车搭载77kWh(总容量82kWh)的电池组,后轮驱动,电机最大功率150kW,峰值扭矩310N·m,最高时速145km/h。

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新车将会推出ID. Buzz(MPV)和ID. Buzz Cargo(封闭式货车),MPV版提供5座版车型,日后还会推出6座版车型,欧洲市场将于5月开始预售,今年秋季上市,同时,新车还将登陆美国和加拿大市场。你喜欢这些设计吗?

新款奥迪e-tron S Sportback预告图发布

奥迪在其社交媒体上发布了新款e-tron S Sportback原型车的预告图。该车目前正在奥迪位于瑞典北部的冬季测试场地进行测试。从原型车来看,在外观上的改动很小,前后轮廓与现款车型基本相同。仅在车辆的前部和尾部有一些伪装,预计外观的主要变动将集中在前格栅以及后保险杠区域。

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内饰部分预计也将保留现有10.25寸液晶仪表、10.1寸中控屏、四幅式造型方向盘等设计。最大的改变有可能出现在命名上,新车有可能与现有Q4 e-tron、Q6 e-tron的产品阵容保持一致,被命名为Q8 e-tron。

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此外,根据早前的报道,新车有望通过更换容量更大的电池以及效率更高的电机来提升车辆的续航能力,预计在EPA工况下续航有望达到480km。以目前车型的开发进度来看,改款车型或将在今年年底前亮相,最迟将在2023年年初投放市场。持续的关注一下吧。

新款长安福克斯实车图曝光

一组新款福克斯两厢版车型的实车图被曝光了出来。作为中期改款车型,新车外观整体还是延续着现款车型上的设计,主要是针对大灯和雾灯区域有所微调,在大灯和格栅的衔接处还添加了黑色装饰。

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另外新车依旧会推出ST Line以及S EDITION版本,其中ST Line版本下包围升级明显,而S EDITION版本则会提供个性拉花以及车身拉花等。侧面和车尾变化都不大,依旧保留现款车型的设计,包括单边共两出的排气布局等等。

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ST Line以及S EDITION版本将会在车身侧面提供专属标识,另外S EDITION版本还会提供黑色后扰流板。内饰方面,预计也将会保持现款车型上的设计,最大不同是换装了挡把样式,没有延用旋钮式挡把。车内还将搭载13.2英寸触摸中控屏,内置SYNC 4中控系统,支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联。

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动力方面,新车将更换为1.5T 四缸发动机,申报信息显示其最大功率为130kW,即177马力。预计将会在2022年第二季度正式上市。如果价格够优惠,你会考虑该车吗?

全新五菱佳辰银标车型官图发布

日前,五菱正式发布了第三款银标车型——五菱佳辰的官图,官方提到,新车定名佳辰之意,“佳”同美好,“辰”即良辰,幸福佳辰,为爱加乘。

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新车将定位于一款7座MPV,使用了五菱银标家族翼动美学设计语言,全新的V字形进气格栅视觉效果极具立体化,大灯组设计与格栅相连,同时下方保险杠造型也更加突出运动化效果。

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至于其它方面,目前官方暂未透露新车的过多信息,仅知道其内部将采用2+2+N的三排座设计,预计第三排座椅将根据用户需求不同提供不同座位数。同时,从此前曝光的谍照还是能够提前预览新车内部的设计风格。方向盘造型与空调控制区域都与五菱星辰基本一致。动力方面,从此前工信部申报信息来看,新车将搭载1.5T发动机,最大功率为147马力(108千瓦)。预计新车将于第二季度上市。

雷丁芒果Pro正式上市

近日,从雷丁官方获悉,旗下芒果Pro正式上市。外观方面,新车整体继续采用小方盒子式造型设计。前脸采用了新能源车型惯用的封闭式前格栅,下包围采用贯穿式设计,同时配合的有伶俐的大灯造型。新车侧面采用双色车身设计,同时轮圈也采用双色涂装。

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尾灯与前大灯形成呼应,同时通过黑色装饰形成贯穿样式,拉宽了视觉效果。内饰部分,新车采用了全液晶仪表盘以及双辐式多功能方向盘,中控上配备了9英寸悬浮式的多媒体触摸屏,并在中央扶手区域配备了旋钮式的电子换挡机构。

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动力方面,新车将搭载的电动机最大功率25kW、最大扭矩105牛·米,极速可达100km/h。搭载磷酸铁锂电池容量分别为12.1/17.28kWh,对应最大续航里程分别为130/200公里,综合工况电能消耗量为10.9kWh/100km。新车共推出5款车型