2024年1月26日,蔚来正式发布并推送 Banyan·榕 2.4.0版本。此次更新涵盖了驾驶体验、座舱娱乐、NOMI、主动安全、出行用车等五大功能域,超过50项功能新增及优化。

龙年新春迎来重磅升级  蔚来Banyan·榕2.4.0版本发布-VDGER

Banyan·榕 2.4.0 版本新增4D舒适领航、GOA通用障碍物预警及辅助、NOMI全舱记忆、无麦K歌、赛道模式等重磅功能,从驾驶舒适到主动安全,从座舱娱乐到智能体验,为用户的春节回家路带来更安全、更便捷、更舒适和更有趣的智能系统升级,陪你向家的方向出发。

自蔚来首款车型推出以来,蔚来智能系统OTA版本(全球)累计更新已达109次,功能新增及优化累计超1,670项。在整车智能系统研发和创新方面,蔚来始终保持行业领先优势。

AI底盘技术加持 4D舒适领航引领智能底盘新时代

4D舒适领航功能基于蔚来深度自研的AI智能底盘技术打造,打通了智能底盘域、智能座舱域与智能驾驶域,从感知到决策、执行、迭代四个环节,实现AI智能学习进化。通过主动调节悬架,减少各类颠簸、坑洼路面造成的不适,带来车辆4D(车辆横、竖、纵三轴以及时间)维度的舒适安全体验。

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车辆在驾驶过程中,面对复杂多样的路面情况,4D舒适领航功能通过蔚来深度自研的智能悬架控制域,实时感应检测从底盘回传的悬架信息、车轮信息和车身信息。利用车身动力学传感器以及外部激光雷达、摄像头、传感器,依靠算法融合,准确估计和预测路面上的颠簸情况,并通过道路图层的累积,为后续车辆调节悬架提供依据。

在4D路况图层信息中,会显示六种路面事件,车辆四次路过同一路段,路面事件即可生成,图层每日更新。基于距离和路面事件的类型及特征,4D舒适领航功能可对悬架控制可以提前准备悬架高度、主动调整阻尼控制策略等,实现更为精准的调校和最优的行驶舒适性。

4D舒适领航功能让蔚来底盘成为业内首个不依靠主动悬架,实现舒适性实时调节的AI智能底盘系统。在面对大型坑洼、颠簸坑洼、路面凸起、减速带、桥梁纵坡等典型场景时,能够充分发挥悬架和减振器的能力,提供不同的主动调节能力,化解路面冲击能量,让用户享受超越百万级品质的底盘体验,从容应对各种复杂场景路况。

蔚来主动安全2.0 全方位的安全防护

蔚来发布主动安全2.0,GOA通用障碍物预警及辅助、全向AEB率先上车,后续MAI+全场景误加速抑制辅助、AES+增强型自动紧急转向、及其他全面升级的安全防护能力会陆续升级,为用户提供全方位的安全智能驾乘体验,并高效进化,持续引领行业安全标准。

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基于行业领先的NADArch架构、全新的BEV、及占据栅格感知技术,蔚来全栈自研的GOA(General Objects Warning and Assist)通用障碍物预警及辅助,可识别锥桶、水马、纸箱,撑伞行人等30类物体,最高刹停车速可以支持到90km/h,即便在夜间场景下,感知能力和响应速度仍保持超高水准。

标准AEB也升级为全向AEB,前向AEB主动刹车功能的反馈有效率突破了传统的能力极限,最高可执行响应时速达范围为4-150km/h,标准后向AEB向有效刹停时速范围为4-15km/h。

蔚来共三款车型获得E-NCAP五星安全评级(2023新规),其中ET5获得E-NCAP年度总成绩第一。蔚来基于行业顶级智能驾驶硬件与性能,为用户的安全出行全面保驾护航,也进一步巩固了主动安全领域的行业领先地位。

NOMI再进化,持续打造懂你的智能情感伙伴

延续“爱是记得”的情感陪伴体验,在最新的Banyan2.4.0版本中,NOMI迎来多项升级,通过人脸识别+AI智能算法,带来行业首个全舱记忆,不仅记事,更能记人,为车上每一位乘客提供个性化体验,并利用更强的语义理解能力,做到了一口气说多少,NOMI就能完成多少。

通过行业首个基于DMS和OMS能力深度融合、多模态识别的用户感知能力,NOMI能够提供包含座椅、媒体、语音的个性化能力升级。用户在各个位置都可以被NOMI认识,并且NOMI会记住他/她的名字、座椅偏好以及媒体音源偏好。不仅在标准场景,即使在复杂场景下,NOMI全舱记忆的综合识别速度和准确度均领先行业,整体实现了无需对话、上车即秒级识别的体验。

对于用户,NOMI不仅能记住每一位家庭成员,而且能够提供个性化体验,在感知交互中准确的叫出他们的称呼,例如“给乐乐的窗户开一条缝、帮王总开一下座椅按摩”等等。此外, NOMI通过识别不同的亲朋好友,可在打招呼时问候车上的每一名乘客,关联NIO App账号后,还可支持座椅和媒体歌单偏好记忆,实现个性化的交互。

在实际使用场景下,Banyan 2.4.0版本中新增的一句话多指令功能,支持一句话敞开说,不设数量限制,你说多少,NOMI就能做多少,并且融合NOMI的回复表达,简化界面反馈,让视觉表现简洁清晰。此外,一句话多指令功还能支持跨领域任务指令,当车内乘员围绕天气、音乐、导航、座椅调节等不同领域同时发出任务指令时,NOMI仍可准确、高效地执行。

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行业首家交付  高保真无麦K歌随时嗨唱

蔚来二代车型全系标配23个顶级声学材质扬声器,拥有强大的20路1000W功放输出,音响硬件配置领先同级。通过领先的空间声学技术应用,打造7.1.4沉浸声音响系统,并标配Dolby Atmos杜比全景声技术,让汽车真正成为移动的音乐厅,为用户带来身临其境般的聆听体验。

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得益于行业领先的音响硬件基础,蔚来声音实验室联合南京大学智能音频实验室联合开发无麦K歌功能,带来首个车载低延时高保真混响算法,以小于12毫秒的超快响应速度,还原最真实的声音。在空间声学技术应用和强大的智能算法加持下,Banyan 2.4.0版本实现业内首个高保真无麦K歌交付,具有全场景、多音区、高保真、无延迟、抗啸叫、抑噪声六大体验优势,带来绝佳的无麦K歌临场效果。

功能开启后,无论你是天生麦霸,还是回家旅途中的“显眼包”,亦或是座舱中的气氛组,都可以通过QQ音乐、全民K歌等多款音乐应用,无需连接麦克风随时随地自由嗨唱,让座舱空间成为你和家人的豪华移动KTV。

EP MODE赛道模式 兑现运动天赋

EP MODE赛道模式伴随Banyan2.4.0版本更新正式推送,所有ET5/ET5T车主都可以享受到高性能车型的燃情体验和驾驶乐趣。

EP MODE赛道模式是蔚来专为驾驶性能爱好者打造的特殊驾驶模式。中控屏和仪表界面设计融入EP9前脸元素和EP Club红蓝配色,配合EP风格的氛围灯、NOMI专属表情和声浪,打造全感官沉浸式的驾驶氛围感。

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在赛道模式下,重构的仪表盘和中控屏只展示和驾驶相关的信息,用户可以对转向手感、驾驶动态、强制冷却等进行专业设置,让驾驶员拥有更多操控自由度,在赛道中能够刷出更快的圈速。

除炫酷的仪表主题动效外,赛道模式还拥有定制效果氛围灯和EP主题配色。在加速和刹车时,加入独有EP声浪,伴随着驾驶者电门的不断加深,声浪的旋律性被不断放大,形成萦绕在驾驶者耳边的独特声场,带来更强烈、更激动人心的驾驶体验。

此外,EP MODE赛道模式还带来了特有的赛道录像记录功能,能将形成数据和高光时刻以水印形式记录在录像中,方便用户回顾和分享各项数据和赛道表现,亦可生成专属赛道模式的行程海报和文案,分享至蔚来APP社区。

多维度基础功能提升 让用车体验更智能

除上述超越期待的重磅功能新增外,蔚来还通过多个维度的基础用车功能新增及优化,为用户带来更加智能舒适的用车体验。

用户呼声很高的换车不下电功能在此次版本更新中落地,车辆空调、音响、NOMI、接打电话等功能在换电过程中可以正常使用,也让用户的换电体验向满分更近一步。换电站排队详情也得到优化,用户可以更清楚地通过中控界面,获得当前车辆周边换电站的总排队及前往人数信息,进一步提升用户选站效率。

针对通过路口、红绿灯切换等日常出行场景,高德地图也迎来版本升级,进一步提升出行效率。更高清的图面和更智能的比例尺调节,有助于用户更早进行变道准备;绿波车速提示,能够预测红绿灯切换时间,结合计算最佳的车速时间,为用户带来一路绿灯的畅快通行体验。

此外,配有HUD抬头显示的车型,新增暖色模式,优化视觉效果,雪地信息识别更清晰;空调系统新增对人/避人出风模式,为用户提供更多选择,从细节处带来更加舒适的乘坐感受。